סקר תנועה ארצי
קודם, להביןאיך העיר נעה.
מודל טוב יותר מתחיל בנתונים טובים יותר. פיתוח המתודולוגיה ותיאום רשת ארצית של ספירות תנועה, לצורך תיקוף המודלים האסטרטגיים של ישראל.
חוקר תחבורה, נתונים ו־AI · יועץ לתהליכי עבודה
ד״ר גולן בן־דור
מנתונים מהשטח להחלטות תחבורה טובות יותר. מאותה חשיבה מערכתית לתהליכי עבודה מעשיים עם AI.
עובד עם משרד התחבורה, נתיבי איילון, נתיבי ישראל, צוות תכנית אב לתחבורה ירושלים והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

מדע. מערכות. השפעה בעולם האמיתי.
בשיתוף פעולה עם




השאלה שמאחורי העבודה
כל רשת מספרת סיפור. הנתונים עוזרים לקרוא אותו. הסימולציה מאפשרת לגלות מה יכול לקרות בהמשך.
01 — מנתונים להחלטות
מהרשת הארצית ועד לנסיעה הבודדת — מסע דרך הפרויקטים.
סקר תנועה ארצי
מודל טוב יותר מתחיל בנתונים טובים יותר. פיתוח המתודולוגיה ותיאום רשת ארצית של ספירות תנועה, לצורך תיקוף המודלים האסטרטגיים של ישראל.
ירושלים · הערכת מדיניות
מה משתנה כשמתמחרים גודש, משנים מחירי חניה או מוסיפים רכבים אוטונומיים משותפים? מודלים מבוססי סוכנים מאפשרים לבחון את הפשרות לפני קבלת ההחלטה.
BRT · תכנון מסדרון
לתרגם את המודל לשאלה תכנונית מעשית: כיצד מסדרון BRT חדש יכול להשפיע על הביקוש ועל בחירת אמצעי הנסיעה? בחינת הקו הוורוד באמצעות Replan ובשיתוף נתיבי איילון.
02 — החשיבה שמאחורי העבודה
אתגרים שונים, גישה אחת: להבין את המערכת, לבחון אפשרויות ולהפוך את העבודה לטובה יותר.
מתשתיות נתונים ארציות ועד מודלים ברמת המסדרון. בסיס מקצועי להחלטות שמעצבות את הדרך שבה אנחנו נעים.
חשיבה מערכתית בעבודה היומיומית. ייעוץ מעשי וסדנאות המבוססים על אתגרים אמיתיים בארגון.
03 — האדם שמאחורי המודלים
ממחקר לשיחהאני גולן, חוקר סימולציה תחבורתית ובעל דוקטורט מאוניברסיטת תל אביב. אני פועל במפגש שבין מחקר, ייעוץ למגזר הציבורי ופיתוח מעשי.
החוט המקשר: להפוך רעיונות מורכבים לכלים שימושיים. מהערכת מדיניות תחבורה ועד סיוע לצוותים במציאת דרכים טובות יותר לעבוד עם AI.
בין מחקר, יישום וכל מה שביניהם
נתיבי איילון ומשרד התחבורה · באמצעות אשד
הכשרות וייעוץ לארגונים
המעבדה לגאוסימולציה · אוניברסיטת תל אביב
אוניברסיטת תל אביב
הכלים שמאחורי העבודה
ידע שכדאי לשתף
2024תמחור גודש ומדיניות חניה בירושלים.
Transportation Research Part A
2023מסגרת מקבילית לסימולציה תחבורתית רחבת היקף.
Simulation Modelling Practice and Theory
2021הבנת הפשרות בין קנה מידה לדיוק.
Simulation Modelling Practice and Theory04 — כנסים ומפגשים מקצועיים
מתל אביב ועד שיקגו, סינגפור וברלין — הצגת מחקרים, הרצאות ומפגשים עם חוקרים ואנשי מקצוע שעוסקים בתחבורה ובתכנון ערים.
תל אביב · ירושלים · שיקגו · סינגפור · מינכן · ליון · סטוקהולם · ורשה · פורטו · לוון · לונדון · מנצ׳סטר · וילנה · לימסול · אורלנדו · ברלין
מלגות והוקרה נבחרות
2022
נבחר מתוך 1,700 מועמדים מרחבי העולם.
2019
ייצוג אוניברסיטת תל אביב בשיקגו.
2023
מלגת הצטיינות לדוקטורנטים.
מהמחקר למפגש
הרצאות, סדנאות, מפגשי מחקר והאנשים שמאחורי העבודה.

מפגש אסטרטגי
הצגת הפלטפורמה הלאומית לניטור תנועה.
התמונות מתחלפות אוטומטית
05 — לצפות ולהכיר
ראיונות בתקשורת, שיחות על AI והצצה להרצאות — הידע שמאחורי העבודה, גם מחוץ למחקר.
שיחה על תחבורה ציבורית וניידות עירונית.
שמע בעברית · ללא כתוביותראיונות והרצאות01—04
סיקור תקשורתי
סיקור נבחר בעיתונות הארצית
כלכליסט
1 במאי 2024סיקור מחקר MATSim מאוניברסיטת תל אביב שבחן תמחור גודש ומדיניות חניה במרכז ירושלים.
לכתבה המלאהTheMarker
19 בפברואר 2020סימולציה של רכבים אוטונומיים משותפים מראה מדוע ציי רכב לפי דרישה אינם יכולים להחליף תחבורה ציבורית עתירת קיבולת.
mako
מחקר על תחבורה מגיבת ביקוש, שנבחן בסימולציה מבוססת סוכנים לפני השקת שירות.
06 — הפרק הבא
אתגר תחבורתי. רעיון לתהליך עבודה עם AI. שאלת מחקר שכדאי לבחון. בואו נתחיל בשיחה.