כך הובלתי את מתודולוגיית הסקר ותיאמתי את מיקומן של מאות תחנות ספירה בין רשויות התחבורה בישראל — נתיבי ישראל, נתיבי איילון וצוות תכנית אב לתחבורה ירושלים — ביצירת סקר ספירות התנועה הראשון בכיסוי ארצי מלא.
מובל במסגרת "שולחן עגול מודלים" של משרד התחבורה — הפורום המנחה את חמשת המודלים האסטרטגיים של ישראל. כל קו ספירה וכל תחנה סוכמו במשותף עם נתיבי ישראל, נתיבי איילון וצוות תכנית אב לתחבורה, בתוך מסגרת GIS אחידה אחת.
“חמישה מודלים, שלוש רשויות, מפה אחת. כל הסקר חי בקובץ GeoPackage משותף אחד שכל שותף בודק, מדייק ומבצע ממנו.”
ספירות חיץ וחגורה הן הסטנדרט המוביל לתיקוף מודלים תחבורתיים: קווי מדידה אסטרטגיים משורטטים על רשת הדרכים, וכל כביש שחוצה אותם נספר. סקרים קודמים בישראל כיסו מטרופולין בודד. סקר 2026 הוא הראשון בכיסוי ארצי מלא — כל חמשת המודלים האסטרטגיים, מתודולוגיה אחת, מפה משותפת אחת. התפקיד שלי: להוביל את המתודולוגיה ולתאם עם כל השותפים היכן בדיוק תמוקם כל תחנת ספירה.
28 קווי חיץ וחגורה, 355 תחנות ספירה, חמישה אזורי מודל. רחפו או הקישו על קו לפרטים, והשתמשו במקרא לסינון לפי אזור.
בחרו קו במפה
סך הכל בסקר
414 נקודות ספירה ממופות כולל חלופות
רחפו או הקישו על קו · לחצו על אזור לסינון
28 קווי חיץ וחגורה הוגדרו ביחס לגבולות המודלים המטרופוליניים והארצי — טבעות סגורות ("חגורות") סביב ערים ומטרופולינים, וקווים חוצים ("חיצים") לאורך מחסומים טבעיים או מלאכותיים.
כל כביש שחוצה קו הופך לתחנת ספירה. כל חצייה מועמדת נבחנה פרטנית — חציות מסופקות (דרכים מקומיות שוליות או חקלאיות) הוכרעו במפורש מול הרשות האחראית, עד להתכנסות ל-355 תחנות סופיות.
המפה המלאה — קווים, תחנות וגבולות מודלים — חיה בקובץ GeoPackage משותף אחד. כל רשות בדקה את אזורה, הזיזה או אישרה תחנות, והגרסה המוסכמת הפכה לתוכנית הביצוע המחייבת.
כללי תזמון קפדניים שומרים על עקביות הנתונים: כל קווי האזור נספרים בתוך חלון אחד של חודשיים, וכל קו בודד בתוך יום או יומיים — כך שאפשר באמת לבדוק איזון כניסות ויציאות.
כל רשות — נתיבי ישראל (המודל הארצי), נתיבי איילון (מודלי תל אביב, חיפה ובאר שבע) וצוות תכנית אב לתחבורה (ירושלים) — מבצעת את הספירות בשטחה, עם הקבלנים והתקציב שלה. העבודה שלי הייתה לוודא שהביצוע המבוזר הזה מייצר מסד נתונים ארצי אחיד: מתודולוגיית מיקום תחנות סטנדרטית, מבנה נתוני GIS אחיד, סיווג רכבים משותף, כללי תזמון מסונכרנים, ומסלול הכרעה ברור לשולחן העגול עבור חפיפות ומחלוקות.
מודלים תחבורתיים אסטרטגיים מניעים החלטות תשתית של מיליארדי שקלים — והם אמינים רק אם מתקפים אותם תקופתית מול המציאות. הסקר הזה יוצר את מסד הייחוס לתיקוף כל המודלים האסטרטגיים של ישראל במחזור מתואם אחד, שתוכנן לחזור אחת לשנתיים.
צריכים הובלת מתודולוגיה בין מספר גופים?
